Statistisch gesehen, bewegt sich jeder Bundesbürger tägliche etwa 90 Minuten mit einem öffentlichen Verkehrsmittel, mit dem Auto, dem Fahrrad oder zu Fuß. Mobil sein heißt teilhaben und bedeutet sozialer Austausch.

Unterwegs, oder auch nicht - für die meisten Menschen gehört Mobilität zum Alltag. Ob die Fahrt ins Büro, zum Einkauf oder in den Urlaub, ob Wohnen, Arbeit, Freizeit: Eine barrierefreie Umweltgestaltung ist die Grundvoraussetzung für die Mobilität aller Menschen.
Der Teilhabe am gesellschaftlichen Leben über die Förderung und Entwicklung einer barrierefreien Umwelt widmet sich seit mehr als 35 Jahren auch eine Arbeitsgruppe der BAR. Die Arbeitsgruppe "Barrierefreie Umweltgestaltung" fokussiert dabei auf 4 Bereiche: Verkehr, Bauen und Wohnen, Arbeit und Freizeit, Information und Kommunikation. Aktuell beschäftigt sich die AG Barrierefreie Umweltgestaltung u. a. mit einer Vorstudie zum Thema "Barrierefreiheit für Menschen mit kognitiver Beeinträchtigung"sowie mit Planungsleitfäden zum barrierefreien Bauen. Zudem berichten Vertreter der Deutschen Bahn regelmäßig von Aktivitäten im Bereich der Barrierefreiheit im Bahnverkehr. Ein Thema, das übrigens schon in den ersten Sitzungen 1982 zu denSchwerpunkten zählte. Seither hat sich einiges in Sachen Barrierefreiheit getan, vieles muss aber immer noch angepackt werden. Am Beispiel der Bahn zeigen wir exemplarisch eine Entwicklung zu mehr Barrierefreiheit.

von Ellen Engel-Kuhn,
Leiterin Kontaktstelle für Behindertenangelegenheiten, Deutsche Bahn

Für die Deutsche Bahn (DB) gewinnt die Herstellung von Barrierefreiheit seit Jahren zunehmend an Bedeutung. Menschen mit Behinderungen stellen eine wichtige Kundengruppe dar, die gerade auch vor dem Hintergrund der demografischen Entwicklung weiter wachsen wird. Ziel ist es, Reisenden mit Behinderungen eine selbstbestimmte Mobilität zu ermöglichen – sukzessive werden Bahnhöfe modernisiert sowie neue Züge und Busse angeschafft, die barrierefrei nutzbar sind. Die DB orientiert sich dabei am Konzept des „Design für Alle“. Schließlich ist Barrierefreiheit für rund 10 % der Bevölkerung zwingend erforderlich, für 30 % notwendig, allerdings für 100 % der Reisenden komfortabel.
Bereits 2002 wurde im Unternehmensbereich Personenverkehr der DB ein zentraler Bereich eingerichtet, um konzernübergreifend die Anliegen von Kunden, Behindertenverbänden und politischen Gremien zu koordinieren. Die Bemühungen der DB, Barrierefreiheit zu realisieren, werden seitdem maßgeblich begleitet vom Dialog mit Menschen mit Behinderungen. Die spezifischen Bedürfnisse dieser Zielgruppe können so bei der Planung und Umsetzung von Maßnahmen mit berücksichtigt werden. Darüber hinaus wirken die „Experten in eigener Sache“ in regelmäßig stattfindenden Gesprächen an der Fortschreibung der sogenannten „Programme der Deutschen Bahn zur Barrierefreiheit“ mit und  stehen in Fragen der schrittweisen Herstellung von Barrierefreiheit beratend zur Verfügung.